MOTORYZACJA I TRANSPORT

Potrzeba transportu towarów, materiałów i cieczy wzrosła w okresie ostatnich lat w sposób dramatyczny. Jednocześnie istnieje konieczność minimalizowania kosztów i zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa (wiele materiałów i cieczy jest skrajnie niebezpiecznych). Odpowiedzią na to są specjalnie zaprojektowane kontenery i zbiorniki.

W celu obniżenia kosztów, kontenery wykonywane są ze stali nierdzewnej jako tzw. wielozadaniowe, które mogą w jedną stronę przewozić "mleko", a z powrotem "terpentynę". W międzyczasie muszą być jedynie wyczyszczone i zdezynfekowane. Z powodu wielozadaniowości stosowana stal jest zawsze wysokostopowa, zwykle 1.4404 lub nawet lepsza.

W przemyśle samochodowym największe zastosowania przypadają na rury wydechowe i katalizatorowe, które są wykonane albo z gatunków ferrytycznych albo austenitycznych. Każdy samochód wymaga 10 - 20 kg stali nierdzewnej. Są to elementy karoserii czy tzw. strefy zgniotu.

Konstrukcje pojazdów wykorzystywanych w komunikacji miejskiej (tramwaje, autobusy) są również w znacznym stopniu wykonywane ze stali nierdzewnej.

W motoryzacji i transporcie stosuje się następujące gatunki stali nierdzewnych: 1.4509, 1.4521, 1.4828, 1.4513, 1.4301/1.4307, 1.4000, 1.4003, 1.4318, 1.4371, 1.4310, 1.4401/1.4404, 1.4571.

Główne cechy wymagane od materiału w zależności od konkretnego zastosowania: żaroodporność, żarowytrzymałość, korzystna relacja ceny do wskaźnika odporności korozyjnej, duża wytrzymałość przy niskiej wadze.